Qatar Airways Business Class im Airbus A380 - geht so...
Die Airline mit der "Besten Business Class der Welt" hat im größten Flugzeug der Welt leider nicht die beste Business Class
„Der Airbus A380 ist größte Fehler in der Geschichte der Airline“, hat Qatar-Airways-CEO Al Bakr in der Krise ziemlich lautstark getönt. Die Worte sind inzwischen verhallt und der Super-Jumbo fliegt wieder für Qatar... Zunächst einmal: Qatar Airways hat die fünf Sterne von Skytrax völlig zu Recht, denn wenn es um Service und Catering geht, ist die Airline wirklich kontinuierlich Spitze. ABER: Qatar besteht eben nicht nur aus der QSuite. Im Gegenteil: viele Langstrecken-Flieger von Qatar Airways sind immer noch ohne diese Ausnahme-Businessclass unterwegs. Der Airbus A330 etwa hat noch ganz alte „Rutschen" in 2-2-2-Konfiguration, einige Boeing B777 sind ebenfalls noch mit einer 2-2-2-Bestuhlung in der Business Class unterwegs (die ich gar nicht so schlecht finde).
Mein eigentliches Lieblingsflugzeug, der Airbus A380, hat bei Qatar Airways aber einen Sitz, den ich gar nicht besonders mag – und das wird auch so bleiben, denn die Airline hat beschlossen, den A380 nicht mehr mit einem neuen Sitz-Produkt zu bestuhlen. Dennoch gibt es hier zwei natürlich schlagende Argumente: Die Bord-Bar und das Flugzeug selbst, das so ruhig und sanft fliegt wie sonst kein anderes.
Grund genug, sich nochmal im Detail dieses Produkt auf einem Flug von Doha nach Bangkok anzusehen.
Vor dem Flug - Qatar Airways A380 Business Class
CHECK-IN & GEPÄCK
Check-In verläuft bei Qatar Airways wie bei den meisten Airlines getrennt nach Serviceklassen und Status: First/ Platinum, Gold/Silver/Business, und Economy. Beginnt die Reise in Doha, ist die ganze Prozedur deutlich entspannter, denn hier gibt es einen separaten Terminalbereich nur für die Business und First Class.
Wichtig zu wissen, ist, dass die Business Class bei Emirates nur 40kg Freigepäck beinhaltet! Also nicht 2-32kg wie bei den europäischen Airlines. Damit gesellt sich Qatar Airways zu den meisten asiatischen Airlines mit nur 40kg Freigepäck in der Business Class. In Europa, wo man 2x 32kg gewohnt ist, gibt es daher regelmäßig Dramen an den Check-In-Schaltern, bei denen genauso regelmäßig die Airline gewinnt und hohe Gebühren für Übergepäck berechnet.
LOUNGE
Als in Frankfurt während und kurz nach der Corona-Zeit nur das Terminal 1 geöffnet war, konnten Business-Class-Passagiere von Qatar Airways dort zwischen der Lufthansa Senator Lounge und der Air Canada Maple Leaf Lounge wählen. Nun ist es die Japan Airlines Sakura Lounge in Terminal 2, die leider relativ trist ist.
In Doha steht ihnen die wunderschöne und riesige Al Mourjan Lounge offen, die trotz ihrer 10000qm zu Stoßzeiten schon mal voll werden kann.
Bei der Buchung sollte man aber darauf achten, ob der Lounge-Zugang auch wirklich inkludiert ist, denn zuletzt machte Qatar negative Schlagzeilen mit einem Light-Tarif, der nicht zur Nutzung der Lounge berechtigt. Bei den Tarifen Comfort und Elite sowie für Meilentickets ist der Loungebesuch inklusive, genauso auch bei Meilen-Tickets. Man kann den Loungezugang auch kaufen, was sich aber nur bei mehreren Stunden lohnt.
Das Büffet ist nicht riesig, aber die Auswahl ist sehr gut und die Qualität ebenfalls, mit hervorragendem Sushi, aber natürlcih auch Arabischen Mezze, zahlreichen warmen Gerichten und auch viel, viel Kuchen. Es gibt außerdem eine sehr gut ausgestattete Bar - alles ist da, während der Krise so wie auch vor der Krise und auch jetzt nach den internationalen Lockerungen. Zusätzlich kann man a la carte bestellen. Ganz anders als viele andere Lounges weltweit wurde hier auch in der Krise alles angeboten wie immer – nur sicherer.
Der Flug - Qatar Airways A380 Business Class
BOARDING und ERSTER EINDRUCK
In Doha betritt man den Airbus A380 durch Fluggastbrücken direkt ins Oberdeck. Der Qatar Airways Airbus A380 hat im Oberdeck zunächst 8 Sitze in der First Class, dann kommt die Business Class mit 48 Sitzen, dann kommt die schicke Bordbar – und dann kommen dahinter tatsächlich noch 7 Reihen Economy Class.
Auf diesem Flug nach Bangkok war der Flieger bis auf den letzten Platz besetzt - in allen Klassen! Der „größte Fehler der Geschichte der Airline“ hat auf diesem Flug jedenfalls ordentlich Geld eingefahren.
Bei Qatar Airways wird man jedes Mal extrem freundlich an der Tür begrüßt und in der Regel auch zum Sitz begleitet. Dieser Flieger war komplett ausgebucht – und trotzdem führte mich eine Flugbegleiterin ganz ohne Hektik zu meinem Sitz.
Vor dem Start gibt es einen Welcome Drink, eine Auswahl aus Saft, Wasser und Champagner, sowie ein feuchtes Tuch. Beste Wahl hier: Lemon-Mint-Juice!
DIE KABINE - Qatar Airways A380 Business Class
Der Airbus A380 ist ein riesiger Flieger, und so ist auch das Oberdeck einfach gewaltig –
Im Grunde ist die Business Class aber vergleichsweise nicht unglaublich riesig, da davor die First Class und dahinter noch die Bordbar und dann 7 Reihen Economy sind. Dennoch wirkt die Kabine einfach sehr unruhig, was an der Bestuhlung liegt, die sehr offen ist – und das in einem langen Schlauch, ohne weitere Trennwände. Sitzt man hinten, ist der Blick nach vorn in die „Halle“ und über 45 Köpfe hinweg nicht unbedingt exklusiv. Die Farben werden im Design von Qatar Airways von Grau und Rot-Violett dominiert. Nachts tendiert die Lichtstimmung schon beim Einsteigen allgemein Richtung violett, um das Einschlafen zu erleichtern
Die Bord-Bar im Qatar Airways Airbus A380
Das große Highlight im Airbus A380 von Qatar Airways ist natürlich die Bordbar mit Lounge. Sie hat ein ganz anderes, ebenfalls elegantes Design als die Bar von Emirates. Hingucker #1: Eine Vielzahl echter roter Rosen im Bar-Tresen!
Hingucker#2: Die zwei großen Deckenlüster!
In der Bar gibt es diverse lecker aussehende Snacks sowie alle Getränke von der Karte inkl. Cocktails. Und dennoch: Irgendwie hat man bei Emirates aber mehr Spaß – aber das ist total subjektiv...
DER SITZ - Qatar Airways Business Class im Airbus A380
Im Airbus A380 hat Qatar Airways für die Business Class die Super Diamond Sitze von Collins Aerospace eingebaut. Die waren vor 15 Jahren bestimmt absolut Spitze -sind es aber heute nicht mehr und hinken zumindest der arabischen und asiatischen Konkurernz hinterher.
Die Sitze sind zwar breit, Der Sitz lässt sich in ein flaches Bett verwandeln, und verbreitert sich dabei noch, da die Armlehnen auf Sitzhöhe eingefahren werden, was die bequeme Liegefläche deutlich verbreitert. Für die Füße gibt es in der Länge genug Platz, allerdings verschwinden sie in einem Kasten unter dem Vordersitz, und das mit zu wenig Platz zu den Seiten und nach oben: ein „Fuß-Sarg“ eben, wie er leider immer noch bei vielen Airlines anzutreffen ist. Vielen macht es gar nichts aus, ich kann damit aber nur schlecht schlafen.
Jeder Sitz hat aber immerhin direkten Gang-Zugang.
QATAR AIRWAYS AMENITY KIT – und mehr!
Qatar Airways hat nun die Amenity Kits umgestellt – von BRIC's auf DIPTYQUE.
Diese gibt es aktuell entweder in Form einer Geschenkebox oder als kleines schwarzes (für Herren) oder weißes (für Damen, und hübscher!) Kulturbeutelchen. Enthalten sind: ochwertige Gesichtscream, Bodylotion, Lippencreme, sowie ein kleines Parfumfläschchen von Diptyque, dazu Socken und Schlafmaske sowie Ohrstöpsel.
Qatar Airways belässt aber nicht dabei, sondern es gibt auch noch einen Pyjama in der Business Class – und das selbst bei nicht endlose weiten Flügen, sondern auch zwischen Doha und Südostasien oder Doha und Mitteleuropa. Der Pyjama ist von The White Company, man kann ihn selbstverständlich mitnehmen – und die Qualität ist gut und langlebig!
VERPFLEGUNG UND SERVICE
Qatar Airways bietet Dine-on-Demand an, man kann also jedes Gericht in beliebiger Reihenfolge essen, dann wenn man möchte – ohne feste Mahlzeiten. Handelt es sich um einen Mittelstrecken-Flug wie hier, der mitten in der Nacht startet, gibt es kein riesiges Menü, sondern eher leichte Gerichte und dann ein großes Frühstück.
Ich hatte ein offenes Sandwich mit Pulled Oxtail (also Ochsenschwanz) und einen Salat, gefolgt von einem sehr guten Käseteller.
Zum Frühstück gab es eine ganze Reihe von Möglichkeiten: Früchteteller und Joghurt-Crumble, Cold Cuts (Lachs, Makrele, Salami, Frischkäse, Ei), Omelette mit Kartoffel, Geflügelwurst und Tomate.
Die Getränkeliste ist bei Qatar Airways in der Business eigentlich immer sehr gut. Auf diesem Flug gab es: Hier die Weine: Champagne von Charles Heidsieck, Rosé-Champagner von Taittinger, als Chardonnay ein Louis Latour Montagny 1er Cru La Grande Roche 2018, als Sauvignon Blanc ein EskValley Marlborough 2018 aus Neuseeland, einen Montesole Greco di Tufo 2018, als Bordeaux einen St. Emilion Grand Cru Classé Chateau Haut-Sarpe 2012, einen Rock Bare Shiraz 2017, einen Josef Chromy Pepik Pinot Noir 2018, einen Jorge Ordonez Moscatel von 2016 und einen Dow's 20 year old Tawny Port.
Dazu kommen eine Reihe von Spirituosen und neun Sorten Cocktails (und die werden frisch gemixt – nix Fertigmischung!). - Und natürlich viele Softdrinkvarianten, Tees etc.
DIE WASCHRÄUME - Qatar Airways A380 Business Class
Die Waschräume im Qatar Airways A380 sind mini-klein – umgekehrt zu Größe des Fliegers. Immerhin sind sie schön eingerichtet und es gibt Handlotion und Gesichtswasser von Diptyque.
EINTERTAINMENT - Qatar Airways Oryx One
Oryx One ist das Entertainment-System von Qatar Airways - und mit bis zu 4000 Musik- und TV-Optionen übertrifft es jede westliche Airline und unterliegt im Grunde nur Emirates, die noch mehr Optionen haben. Die Flightshow ist interaktiv. Die Kopfhörer sind Noise-Cancelling von für Business Class sehr guter Qualität, Internet an Bord ist für Messaging für eine Stunde gratis. Eine Stunde mit 30 MB kostet 5 USD, 3h mit 100MB kosten 10USD,200MB ohne Zeitbeschränikung kosten 20USD. Einer von vielen guten Gründen, mal offline zu sein. Übrigens: über Indien (und russland) gibt es keinerlei Internet!
Übrigens plant Qatar zur weiteren Risikominimierung die Einführung einer kontaktfreien Technologie, mit der alles vom eigenen Handy dann aus steuern kann - und man wird auch seine eigenen Kopfhörer mit dem Entertainment-System verbinden können.
KOSTEN
Qatar Airways überrascht immer wieder mal mit Promo-Tarifen für die Business Class – meistens jedoch aus den deutschen Nachbarländern.
Mit Meilen lassen sich ziemlich lohnende Flüge mit Qatar Airways buchen. Dazu nutzt man am besten den Qatar Privilege Club selst oder AsiaMiles von Cathay Pacific.
Ein Oneway-Flug von Deutschland nach Thailand schlägt bei Qatar direkt mit 75000 Avios zu Buche, bei Asia Miles mit 70000 Meilen, dafür dann aber mit etwas mehr Gebühren.
Meilen für die Qatar Business Class einfach sammeln ohne zu fliegen - mit American Express
Tickets für die Qatar Airways Business Class sind aktuell sehr teuer - allerdings aber auch eines der einfachsten Ziele beim Meilensammeln, denn bereits ab 30000 Meilen kommt man in den Genuss, wenn man von München oder Berlin bis Doha fliegt und dafür Meilen von Asia Miles einsetzt. Die Meilen dafür kann man mit American Express sammeln, die Punktetauschpartner von Asia Miles und auch von Qatar Airways Privilege Club ist. Schon der Willkommensbonus für eine Gold Card war zuletzt für einen Oneway-Flug ausreichend. - Bei Interesse: einfach eine Mail schreiben. Ich gebe dann Bescheid, wenn es wieder eine lohnende Aktion gibt!
FAZIT: WIE WAR'S?
Das Gesamterlebnis bei Qatar Airways ist fast immer hervorragend, was vor allem an der außergewöhnlichen Service-Politik an Bord und am Catering liegt.Dazu gibt es ein schönes Amenity Kit, das Freude macht, und auch noch Pyjamas! – Allerdings muss man sich vondem Gedanken verabschieden, dass man ein „Recht“ auf QSuite hat. Dem ist nicht so! Qatar ist bekannt für regelmäßige Aircraft Changes – garantiert wird dabei nur Business Class.
Beim Airbus A380 muss man sich auf einen suboptimalen Sitz einstellen, der wenig Beinfreiheit bietet. Auf der Mittelstrecke ist das okay, von Doha nach Los Angeles würde ich hier nicht fliegen wollen.
