OMAN AIR Regionale Business Class B737 Dubai - Muscat
Aktualisiert: 19. Sept. 2023
Oman Air gehört zu den kleineren Airlines auf der Arabischen Halbinsel. Bekannt ist die Airline mit Hauptsitz in Muscat für ihre APEX-Suite, einer der aktuell exklusivsten Sitze aller Business-Class-Produkte, der nur bei Oman Air, Gulfair, Korean Air und Japan Airlines verbaut ist. Aber wie sieht ein Flug mit Oman Air in einer Boeing B737 auf der Kurzstrecke aus? Auf einem Flug von Dubai nach Muscat finden wir es heraus.
Vor dem Flug
CHECK-IN und GEPÄCK
Oman Air startet in Dubai von Terminal 1, wo alle großen Nicht-Lowcost-Airlines außer Emirates abfliegen. Check-In lief wie meist bei Business Class schnell ab. Einchecken darf man in der Business Class 50 kg – das sind 10kg mehr als bei der arabischen Konkurrenz!
LOUNGE: Al Ahlan First Class Lounge Dubai
Nach dem schnellen Einchecken geht es am Duty Free Shop vorbei erst einmal zur Al Ahlan First Class Lounge, die allen OmanAir-Gästen der Business Class zugänglich ist.
Al Ahlan hat auch eine Business Lounge, die bereits sehr schön ist, aber die First Class Lounge ist noch mal ein klarer Sprung nach oben. Hier gibt es hervorragend zubereitete kalte und warme arabische und internationale Gerichte in Büffetform, darunter auch echt tolle, kleine Desserts, frische Säfte – und sogar richtig guten Champagner. Dazu gibt es auch schöne Duschräume. Ich hatte keine Ahnung, dass die Lounge so gut ist, sonst hätte ich hier mehr Zeit eingeplant.
Die First & Business Class Lounge von Oman Air in Muscat ist übrigens wirklich einen Besuch wert, wenn man ab oder via Muscat fliegt!
Der Flug - Oman Air B737 Business Class
BOARDING und ERSTER EINDRUCK
Wie fast überall verlief das Boarding in Dubai für die Business Class schnell und reibungslos. Die Boeing B737-800 von Oman Air ist mit vier Reihen Business Class mit zwei Sesseln pro Seite ausgestattet. Dahinter kommt die reguläre Economy Class. Die Kabine wirkte aufgeräumt und sauber, wenn auch nicht hochmodern.
Gleich nach dem Hinsetzen gab es ein feuchtes Tuch sowie Orangensaft oder Zitronensaft als Welcome Drink (kein Alkohol auf der Kurzstrecke innerhalb des Arabischen Raums bei Oman Air!). Und: eine Menükarte - für einen 45-minütigen Flug!
DER SITZ - Oman Air Boeing B737 Business Class
In Europa muss man (außer bei Turkish Airlines) kein weiteres Wort darüber verlieren: in der Business Class ist es eigentlich immer ein ganz normaler Economy-Sitz mit einem freien Mittelsitz.
Hier allerdings ist die kleine B737 in der Business Class mit Recliner-Sitzen ausgestattet. Die sind zwar nicht super modern, aber doch sehr bequem. Man kann die Rückenlehne weit nach hinten schieben, Auf Knopfdruck fährt eine Bein- und Fußstütze aus. Insgesamt ein angenehmes Produkt für einen Kurzstrecken-Flug. (für lange Strecken wäre es nichts, aber da werden ja andere Flieger eingesetzt, darunter die B787 Dreamliner mit der APEX-Suite)
VERPFLEGUNG UND SERVICE
Für diesen kurzen Hüpfer von Dubai nach Muscat gab es tatsächlich eine Menükarte! Es gab eine ansehnliche Auswahl an Softdrinks, Tee und Kaffee, sowie ein vollwertiges Abendessen, bestehend aus gegrilltem Cajun-Hühnchen, einem offenen Sandwich mit Rindfleisch und Schokoladenkuchen als Dessert.
Die Flugbegleiter waren zurückhaltend freundlich – im Sinne von sehr freundlich, aber etwas schüchtern, was aber nicht schlecht ist, sondern nur anders.
WASCHRÄUME
Der Platz in der Boeing B737 ist sehr begrenzt, und so gibt es auch in der Business Class nur wenig Platz für die Toilette. Aber man hat noch das Beste daraus gemacht: es gibt Handlotion und Gesichtswasser von Amouage, dem Kosmetik-Luxuslabel des Oman.
ENTERTAINMENT
Tatsächlich gibt es in der kleinen Boeing B737 Eintertainment an Bord, denn in die Armlehnen der Recliner-Sitze sind individuelle Monitore eingelassen. Hier kann man das ganze Entertainment-Programm ARIA von Oman Air anschauen. Das einzige: man hätte die Monitore zwischen den Flügen schon mal abwischen können, zumal es Touch-Screen-Monitore sind...
BUCHUNG – WAS HAT ES GEKOSTET?
Das Oneway-Ticket für Oman Air von Dubai nach Muscat kann schon mal 300-400 Euro kosten. Eine sehr praktische Option allerdings ist hier die Buchung mit Meilen. Und dazu muss man nicht vorher mit Oman Air fliegen und bei deren Vielfliegerprogramm Sindbad sammeln, denn man kann über Etihad Guest Meilen-Flüge mit Oman Air buchen.
Oman Air mit Meilen fliegen - über American Express und Etihad Guest
Etihad Guest ist Punktetauschpartner von Amex. Amex-Punkte können in Etihad-Meilen verwandelt werden. Und bis vor kurzen war Oman Air über Etihad eine der besten Wege, Amex-Punkte einzulösen: Nur 6000 Meilen (entsprechend 7500 Amex-Punkte) wurden für diesen Flug fällig, was ein echtes Schnäppchen war, zumal ja auch die sehr gute Al Ahlan First Class Lounge im Preis eingeschlossen ist
Inzwischen hat Etihad Guest die Werte für Einlösung dramatisch nach oben gelegt. Dubai-Muscat ist noch einigermaßen in Ordnung, mit 10000 Meilen für diesen Flug in Business Class. Andere Verbindungen wie etwa Muscat-München schossen über Nacht von 38000 auf 80000 Meilen! Daher ein guter Rat: Nicht lange auf Meilenpolstern ruhen! Da kann schnell die Luft rausgehen...
FAZIT – WIE WAR'S?
Es ist beeindruckend, dass ein kurzer Hüpfer in einer Boeing B737 doch so Spaß machen kann, mit gutem Essen und guter Lounge. Natürlich wäre ein voller Getränkeservice wünschenswert – aber immerhin bietet Oman Air als Airline eines muslimischen Landes auf der internationalen Langstrecke das volle Programm an alkoholischen Getränken. Auf jeden Fall hat man was fürs Geld bekommen – Fliegt man nur mal so nach Muscat, ist aber Economy für 45 Minuten Flug natürlich auch okay. Mit Meilen aber ist es ein super Preis-Leistungs-Verhältnis.
