ERLEBNIS QSUITE - In der "Besten Business Class der Welt"
Aktualisiert: 19. Sept. 2023
In der „Besten Business Class der Welt“ in der Boeing B777 geht es von Frankfurt nach Doha: QSUITE – ein magisches Wort für viele Reisende, wenn es um luxuriöses Fliegen geht. Diese besondere Business Class von Qatar Airways wurde mehrfach zur besten weltweit gewählt, und das nicht ohne Grund. Seit Jahren ist die Kombination aus perfektem Service und sehr privatem Sitz mit Tür nahezu* konkurrenzlos.
Dieser Flug war für mich extra besonders, da ich dazu eine meiner besten Freundinnen zu einer großen Reise mitnahm, die wir gemeinsam planten, inklusive Meilen-Sammeln. Der Flug war der Auftakt dazu – und es war ein perfektes Flugerlebnis, dem eine wunderschöne, im Grunde perfekte Reise folgte!
Qatar Airways: Die Helden der Pandemie
Als im Frühjahr 2020 alles buchstäblich am Boden war, flog Qatar Airways zeitweise als einzige Airline ein grundlegendes interkontinentales Streckennetz, was als Skelett für notwendigste Reise diente. Viele Heimat-Rückkehrer konnten Dank Qatar Airways schlussendlich noch nach Hause.
Was außerdem viele nicht vergessen haben, im Höhepunkt der Pandemie, auch als wieder etwas mehr geflogen wurde: Service wurde bei Qatar Airways auch während der Pandemie groß geschrieben: Alles wurde sicherer, aber nicht schlechter für den Kunden. Viele Airlines verstanden das nicht ganz und bekleckerten sich in der Pandemie nicht gerade mit Ruhm, was den Bordservice angeht: plötzlich gab es in der Premiumklasse Sandwiches in Wegwerf-Packungen oder Schokoriegel - und Sekt im Plastikbecher, mit tonnenweise Plastikmüll.
Bei Qatar war das anders: Alles wurde sicherer gemacht aber nicht weniger angenehm für den Gast. Die Besatzung trug zeitweise Schutzkleidung, die Passagiere bekamen zeitweise Schutz-Visiere, aber deshalb wurde weder am Service gespart noch an der Verpflegung. In meinem Bericht über die QSuite während der
Corona-Krise zeige ich, wie hochwertig alles trotz Krise war.
Vor dem Flug - Qatar Airways Business Class
CHECK-IN und GEPÄCK
Check-In lief wie gewohnt bei Business Class schnell. Aber man muss wissen: Fliegt man mit Qatar Airways (oder Etihad oder Emirates) Business Class, darf man nur 40kg gratis einchecken. Viele wissen das nicht und gehen von den bei europäischen Airlines üblichen 2mal 32kg aus.
Resultat: regelmäßige Dramen und hitzige Diskussionen am Check-In-Schalter und trotz teurem Ticket richtig hohe Extrakosten fürs Übergepäck!
LOUNGE
Qatar hatte am Abflugtag in Frankfurt keine eigene Lounge, dafür stand den Business-Class-Passagieren die Maple Leaf Lounge von Air Canada offen, eine hübsche Lounge mit viel Holz und tollem Blick aufs Vorfeld und sehr schönen Duschräumen. Essen ist eher einfach, die Getränkeauswahl ist durchschnittlich gut, aber mit einigen kanadischen Erzeugnissen.
Es gibt aber Qatar Lounges an einigen Außenstation, die wirklich beeindrucken: Erst im September 2022 hat etwa die Qatar Premier Lounge in Bangkok eröffnet, die ein sagenhaftes Speisen- und Getränkeangebot auffährt, mit gehobener Küche, sowie sehr guten Weinen und Champagner.
Der Flug - Qatar Airways QSuite
BOARDING und ERSTER EINDRUCK
Business-Class-Boarding geht immer wunderbar stressfrei. In der Qatar Boeing B777 gibt es nur Business und Economy Class, man wird also als erstes in den Flieger gebeten.(Ausnahme: ein paar wenige von Cathay Pacific zeitweise geleaste B777).
Mit einem herzlichen "Welcome" an der Flugzeugtür wurden wir persönlich zum Sitz gebracht. Mir geht jedes Mal das Herz auf, wenn ich hier reinkomme – denn da wartet nicht nur ein fantastischer Sitz, sondern eben auch eine motivierte, freundliche, begeisternde Crew. So zumindest meine Erfahrung auf meinen vielen Flügen (aber auch hier gilt zumindest begrenzt: Wie man in den Wald ruft, kommt's zurück. - Ich bin ein netter Fluggast).
Die Kabine sieht mit den einzelnen „Sitz-Abteilen“ mit eigener Tür wirklich toll aus. In der blitzsauberen Kabine läuft schöne Boarding-Musik und am Sitz steht bereits ein Amenity Kit, ein hübsches Kissen und ein Hygiene-Kit.
Gleich darauf die Frage, was man vor dem Start gerne trinken würde: Zitronen-Minz-Saft, Rosé-Champagner, normalen Champagner oder Wasser, oder doch was ganz anderes – dann kommen noch warme Nüsse, die Menü- und die Getränkekarte. Ein großartiger Auftakt vor dem Take-Off.
QSUITE – DER SITZ
Die Boeing B777 gibt es bei Qatar Airways mit 2 Business-Class-Versionen:
A) die ganz alte Version, die dafür aber unbeschränkte Beinfreiheit bietet und trotz potentiellem Sitznachbar sehr bequem ist (mein Favorit bei Qatar nach der QSuite!)
B) die ganz neue Version: QSuite!
Qatar Airways ist leider dafür bekannt, auch ganz kurzfristig noch das Flugzeug zu ändern, so dass man am Schluss doch anders sitzt als geplant – besser oder schlechter.
Das größte Highlight der QSuite ist natürlich die Tür an jedem Sitz, die vollständige Privatsphäre bringt – auch wenn man natürlich mit langem Hals vom Gang auf den Sitz schauen kann. Der Sitz ist außerdem überdurchschnittlich breit und bietet guten Stauraum: ein Fach, das als breite Armlehne dient oder auf Sitzhöhe versenkbar ist.
Den Sitz kann man stufenlos verstellen und zum vollständig flachen, bequemen Bett fahren, mit Massagefunktion, die aber kaum spürbar ist. An den Seiten ist viel Platz, da die Armlehnen ebenfalls bis auf Sitzhöhe einfahren. Die Beine gehen in einen „Fuß-Sarg“ unter den Vordersitz, der lang ist, aber etwas breiter sein könnte, wenn man sich gelegentlich umdrehen will...
Zum sehr schönen, großen Monitor gesellt sich eine schnelle Fernbedienung, dazu gibt’s USB-Anschluss und eine Steckdose.
Für Alleinreisende sind die Fensterplätze ideal, wobei man rückwärts sitzt (nicht schlimm), wenn man direkt am Fenster sitzen will. Zu zweit sind mittlere Plätze eine gute Option. Man kann recht weit auseinander sitzen, mit den Konsolen zwischen den Sesseln, oder ganz nah zusammen, mit den Konsolen zum Gang. Reist man zu viert, kann man sich sogar gegenüber sitzen und dann die TV-Wand zwischen den Sitzreihen öffnen. Allerdings lässt sich für maximale Privatsphäre die Trennwand zwischen den Sitzen auch ganz hoch anheben - oder man lässt sie ganz verschwinden und kann sich fast wie auf einem Doppelbett hinlegen. Es gibt also für jede Situation eine ideale Option.
DAS AMENITY KIT
Qatar Airways hatte immer schöne Amenity Kits – mal waren es Hartschalen-Täschchen von Brics, mal schicke schwarze Täschchen von Armani. Nun ist es Diptyque, das kleine luxuriöse Kosmetiklabel aus Paris, das die Amenity Kits von Qatar Airways in der Business und First Class ausstattet – und das überraschend lange überraschend gut duftet (keine Ahnung, wie das geht).
Dazu gibt es Pantoffeln und vor allem: einen persönlichen Pyjama, was heute in der Business Class die Ausnahme ist. Ich habe auf anderen Flügen sonst immer einen Pyjama ins Handgepäck, denn es ist was ganz anderes, 12 Stunden darin zu sitzen und zu schlafen als in Straßenkleidung – wenn man schon auf so einem bequemen Sitz fliegt.
VERPFLEGUNG UND SERVICE
Bei Qatar muss man nicht lange auf Essen und Service warten: Nach Erreichen der Reiseflughöhe geht’s direkt los: während des Getränkeservice wird im Hintergrund alles vorbereitet und dann der Tisch gedeckt.
In der Qatar Business Class – auch ohne QSuite – kann man zu jeder Zeit in jeder Reihenfolge jedes Gericht auf der Karte bestellen, wie man möchte, auch mehrmals. Man könnte auch erst das Dessert nehmen, dazu einen Gin Tonic, dann zwei Hauptspeisen mit Kaffee und dann Suppe mit Champagner. Macht niemand – aber man KÖNNTE! Ist das nicht schön?! :-)
Das Eindecken ist hier auch immer besonders schön. Es gibt dieses schöne Wasserglas, dazu eine elektrische Kerzen und schönes Besteck. Alle Gänge werden dazu einzeln serviert statt zusammen auf einem Tablett.
Arabische Mezze sind eine der Vorspeisen-Optionen – und bei Qatar Airways groß und eine gute Wahl, warmem arabischen Brot und Olivenöl. Auf unserem Flug gab es aber auch Salat mit Hummerschere, worauf ich natürlich nicht verzichten konnte.
Lamm ist immer eine gute Idee bei Qatar, ich hatte auf diesem Flug aber Fisch – der ebenfalls gut war, wenn auch nicht fantastisch. Außerdem gab es auch Ossobuco, von dem meine Freundin nur so schwärmte – alles hat sehr gute Restaurantqualität. Desserts sind auch immer verlässlich gut – und hübsch! In der First Class gibt es richtig schöne Kreationen – aber auch in der Business Class wird es lecker und kalorienreich...
Die Weinauswahl gehört auch zu den besten aller Airlines. Neben zwei Champagnersorten gibt es regelmäßig gute bis sehr gute Rot- und Weißweine, sowie 20-jährigen Portwein. In der First Class geht’s dann natürlich nochmal einen großen Schritt nach oben, mit Krug Champagner.
Was den Service angeht, war die Crew - wie wirklich jedes Mal - einfach zauberhaft: herzlich, proaktiv, sehr willkommenheißend, klar mit dem Ziel, ein besonderes Flugerlebnis zu bieten.
KABINE und WASCHRÄUME
Beim Gang durch die Kabine fiel bei hellem Licht über den Wolken noch deutlicher auf, wie gut die Kabine vor dem Flug gereinigt wurde. Sie war bis in alle Ecken makellos sauber. Das finde ich generell wichtig – aber in dieser Zeit noch mehr.
Die Waschräume sind typischerweise für die Boeing B777 nicht sehr groß, um ehrlich zu sein – aber sie haben ein schönes Design. Die Pflegeprodukte waren von Rituals, und es gab etwas Body Mist (eine Art leichtes Eau de Toilette), Handlotion und natürlich Seife. Man kann sich hier auch die Hände waschen, ohne etwas zu berühren, da alles per Sensor funktioniert. Dazu gab es auch noch Zahnbürsten und Rasiersets.
Sehr erwähnenswert: Während des gesamten Fluges wurde die Toilette NACH JEDEM PASSAGIER gereinigt!
ENTERTAINMENT
QATARs Unterhaltungssystem Oryx One ist riesig. Mit über 3000 Musik- und TV-Optionen übertrifft es jede westliche Airline, und wird nur von Emirates mit über 4000 Optionen übertroffen.
Es gibt also eine schier endlose Anzahl an Filmen und TV-Serien, dazu eine riesige Auswahl an Musiktitel, es gibt Online-Spiele, Live-Nachrichten, sowie eine sehr gute, interaktive Flight Show zum eigenen Flug.
Die Kopfhörer haben Noise-Cancelling-Technologie, das heißt, laute Fluggeräusche werden ausgeblendet und man kann den Film oder die Musik nochmal besser genießen.
Mit immer mehr Business-Class-Flügen verstehe ich, dass das in der Business Class doch kein Standard sind – und es ist jedes Mal so beeindruckend, wenn man sie aufsetzt und alle anderen Geräusche verschwinden und man hört nur noch Musik oder den Film.
Ankunft
Steigt man in Doha an einer Außenposition aus, geht der Service noch kurz weiter: Qatar stellt einen separaten Bus für Business Class Passagiere zur Verfügung, was den Transfer für alle etwas weniger beengt macht. Und es gibt eine Arrivals Lounge, die neben Snacks und Getränken vor allem richtig schöne Duschräume bietet. Hat man einen Weiterflug, erwartet einen in Doha die wunderschöne Al Mourjan Lounge von Qatar – allerdings nur wenn man nicht den niedrigsten Business-Tarif gebucht hat, der den Loungebesuch ausschließt. Die Al Mourjan Lounge gibt's in einem anderen Report hier.
BUCHUNG – WAS HAT ES GEKOSTET?
Gerade Umsteigeverbindung gibt es immer wieder mal bei Aktionen zu günstigen Sondertarifen. Oneway und ohne Anschlussflug sind die Business-Class-Tickets aber in der Regel relativ teuer, bei meist über 2000 Euro. Ich selber habe das Ticket allerdings mit Meilen gebucht. Qatar ist Mitglied der ONEWORLD-Allianz, genauso wie Iberia, British Airways oder Cathay Pacific. Ich hatte noch Meilen bei Cathay Pacific, die bald ablaufen würden, also habe ich 70000 AsiaMiles eingesetzt, für meinen Flug von Frankfurt nach Doha und weiter nach Bangkok.
Aber auch direkt beim Vielflieger-Programm von QATAR lohnt sich die Buchung, seitdem die überzogenen Meilenbeträge wieder reduziert wurden: Der Oneway-Businessclass-Flug von Deutschland nach Doha kostete früher 58000 Avios (damals „Qmiles“), ein Flug nach Bangkok sogar 125000 Avios, was viel zu viel war und nicht dem Wert entsprach. Aber vor nicht zu langer Zeit wurde das angepasst und nun sind es 43.000 Avios nach Doha und 75000 Avios nach Thailand - ein guter Wert, zumal Qatar Airways die hohen Gebühren und Steuern nicht auf die Passagiere abrollt.
Meilen sammeln ohne zu fliegen: American Express und Qatar Airways
Sowohl Cathay Pacific als auch Qatar Airways sind Punkteaustauschpartner von American Express. Man kann im Verhältnis von 5:4 seine Amex-Punkte auf die Vielflieger-Programme dieser Airlines übertragen. Zwischen München oder Berlin und Doha braucht man übrigens nur 30000 AsiaMiles von Cathay Pacific pro Strecke in der Qatar Business Class – einer der besten Sweetspots aller Meilenprogramme.
FAZIT – WIE WAR'S
Wie auch auf meinen vorangegangenen Flügen in der Qatar Airways Business Class war auch hier wieder der Service auf Top-Niveau, genauso wie das Angebot an Speisen und Getränken. Die QSuite steigert nochmals das Erlebnis. Der Slogan „First in Business“ ist hier wirklich nicht übertrieben. Es gibt hier keine Bord-Bar wie im Airbus A380 von Emirates (und den wenigen reaktivierten A380 von Qatar selbst), aber ansonsten ist das Erlebnis QSuite wirklich einzigartig und absolut zu empfehlen. Gepäck ist mit 40kg leider nicht sehr großzügig bemessen, für einen schönen, auch längeren Urlaub aber sicherlich ausreichend.
Man muss allerdings wissen, dass die QSuite nicht in allen Langstrecken-Flugzeugen der Airline verbaut ist, sondern nur in einer wachsenden Zahl der Boeing B777 und Airbus A350-900, sowie in allen Airbus A350-1000. Im Airbus A380 wird sie nie kommen, in der Boeing B787 wird derzeit eine Zwischenlösung verbaut, ein schmalerer Sitz (im Grunde wie der Super Diamond Seat) mit eigener Tür.
