Flugzeug-Studios zum Träumen - Die Etihad Business Studios im Boeing Dreamliner
Aktualisiert: 3. Dez. 2023
ETIHAD ist nach Emirates und Qatar Airways die drittgrößte Airline in der Golfregion.
Aktuell verbindet Etihad im deutschsprachigen Raum Frankfurt, München, Düsseldorf, Wien und Zürich mit Abu Dhabi.
Heute geht es von Frankfurt in der Boeing 787-9 Dreamliner in die Vereinigten Arabischen Emirate, in der Business Class von Etihad, die die Airline selbstbewusst „Business Studios“ nennt – nicht ganz grundlos, aber dazu später mehr.
Vor dem Flug - Etihad Business Studios
CHECK-IN und GEPÄCK
Achtung: Als Gepäck erlaubt Etihad wie fast alle asiatischen Airlines (und der Mittlere Osten gehört ja auch dazu) in der Business Class nur 40kg kostenlos, sowie zwei Stück Handgepäck plus den berühmten kleinen „persönlichen Gegenstand“ (Laptoptasche etc). Der Flug fand am Ende der Corona-Zeit statt. Check-In verlief am Business-Class-Counter flott und freundlich und natürlich wurde alle benötigten Dokumente abgefragt – inklusive Corona-PCR-Test und der Impfnachweis (waren das Zeiten!).
Das Video zum Beitrag:
LOUNGE
In Frankfurt stand Passagieren der Etihad Business Class die Senator Lounge der Lufthansa offen.
Für meinen Flug in der QATAR Business Class (QSuite in meinem Fall) war ich dort zum Höhepunkt der Krise im April 2021 schon einmal. Damals war die Lounge, für die Hardcore-Lufthansa-Reisende außerhalb der Corona-Zeit in einem Jahr 100000 Meilen erfliegen mussten, fast leer. Nun war sie wieder knüppeldicke voll. Allerdings hat sich die Qualität des Speisenangebotes nicht verbessert: es gab einfachen Salat, Pasta und Hünchenschenkel mit Soße. Dazu natürlich Bier, Wein, Sekt, nichtalkoholische Getränke, Kaffee und Tee. Inzwischen ist es wieder besser – aber es bleiben einfach Wünsche offen, wenn man die Lounges anderer Airline an deren Hauptflughäfen kennt (in Europa etwa Air France in Paris oder Turkish Airlines in Istanbul).
Essen wollte ich hier nichts, denn
a) sollte ich abnehmen und
b) werde ich ja im Flieger genug bekommen – was a) wieder hinfällig macht.
Sehr schön sind in der Senator Lounge dafür die Duschräume. Sie sind wirklich geräumig, mit Platz zum Aus-, Um- und Anziehen, mit eigenem WC und großer begehbarer Dusche.
Der Flug - Ethiad Business Studios
BOARDING und ERSTER EINDRUCK
Geboardet wurde 40 Minuten vor Abflug. Wie fast überall durften Passagiere der Business Class bei Etihad zuerst und zu jeder Zeit an Bord. An der Tür wurde ich freundlich begrüßt und zu meinem Sitz begleitet.
Etwas Lemon-Mint, ein paar warme Nüsse, ein Martini
Guter Auftakt für einen Flug in den Etihad Business Studios: ein Glas Piper-Heidsieck
Dort stand schon ein Amenity Kit für mich bereit und die Flugbegleiterin hat noch gefragt, was ich gerne als Willkommensgetränk haben möchte. Aus einer großen Auswahl habe ich mich für Lemon-Mint-Wasser und Martini und etwas später für ein Glas Champagner entschieden: Piper-Heidsieck Cuvée Brut.
Unterhalten durch das Sicherheitsvideo ging es auch schon zum Start von Startbahn 27R, also Richtung Westen.
ETIHAD BUSINESS STUDIOS - DIE KABINE
Die Kabine kennt man natürlich von Fotos – aber live wirkt sie noch deutlich eleganter. Mit sandfarbenen und braunen Tönen ist das Flair besonders mit dem schickem Design der eigenen Sitzlampe klar arabisch, allerdings ohne das Bling-Bling der großen Kollegen aus Dubai. Farben und Designs des Etihad-Logos finden sich alle am Sitz wieder.
Ruhige, elegante Atmosphäre in der abgedunkelten Kabine der Etihad Business Studios
Jeder Sitz hat eigenen Gangzugang. Am Fenster gibt es nur einen Sitz, in der Mitte zwei, wobei die Sitze versetzt angeordnet sind: Abwechselnd gibt es den Sitz direkt am Fenster, mit einer Konsole zwischen Sitz und Gang und dann wieder Sitz direkt am Gang, mit der Konsole zwischen Sitz und Fenster.
ETIHAD BUSINESS STUDIOS - DER SITZ
Der Sitz sieht super aus – zumindest traf er meine visuellen Nerv auf sehr gute Art!
Aber was bietet er außer Sand- und Brauntönen?
Zunächst ist der Sitz sehr bequem und stammt vom italienischen Sitzmöbel-Hersteller POLTRONA FRAU. Dazu gibt es ein hübsches, fröhlich-buntes Sitzkissen mit dem Logo-Design von Etihad. In direkter Reichweite gibt es seitlich davor eine Ablage etwa für ein Glas oder das Amenity Kit. Neben dem Sitz gibt es unter einer Klappe ziemlich viel Stauraum. Meine große Kamera hat zusammen mit einer Wasserflasche gut reingepasst. Und darunter wiederum befinden sich, unsichtbar: die Füße der Person dahinter.
Vom Sitz blickt man auf den sehr großen Bildschirm, in der Wand daneben ist eine Lampe eingebaut, die den Tisch ausleuchtet, der sich sehr leicht und ohne Kraft aus der Wand ausfahren lässt. Unter dem Monitor befindet sich für die Liegeposition der Platz für die Füße, die dort viel Platz haben. Noch eine Etage darunter gibt es nochmals Platz, für eine Tasche oder Schuhe.
Einfach schick: Sitz von Poltrona Frau - dazu das Etihad-Kissen und die elegante Lampe
Der Sitz lässt sich relativ schnell in eine völlig flache Liegeposition fahren.
Es gab eine hübsche Decke fürs Liegen/ Schlafen – einen Sitzbezug oder eine Sitzauflage gab es allerdings nicht. Wenn man dann liegt, gibt es zu den Seiten ausreichend Platz. Man stößt nirgends an und es entsteht auch kein „Sarkophag-Gefühl“ wie es etwa beim „THRON“ in der Business Class von Swiss passieren kann. Seitenschläfer haben ebenfalls genug Platz – und die Beine stoßen nicht sofort an den Wänden des Fußbereiches an. Ich habe auf diesem Flug nicht geschlafen, aber ich glaube, einem guten Nickerchen steht hier nur wenig im Wege.
Etihad Business Studios - eine Ruheinsel für sich
Ich finde das „Business Studio“ ist eine gelungene Mischung aus den Sitzen im A380 von Emirates (bei Etihad privater) und der QSuite von Qatar (bei Etihad ohne Tür). Die versetzte Anordnung ist bei allen gleich. Was aber besonders ist – und ich weiß nicht wieso mir das hier besonders auffiel: die Sitze bieten wirklich ein Gefühl von Privatsphäre obwohl eine Tür fehlt. Sie sind so angeordnet und die Sitzrahmen sind so hoch und so weit, dass man von den anderen Passagieren fast nichts mitbekommt, solange man nicht aufsteht.
DAS AMENITY KIT
Etihad gehört zu den Airlines, die nicht auf mittellangen Strecken wie von Europa in die Emirate nur irgendein Amenity Kit anbieten, sondern auch etwas wirklich Hübsches. Das Etihad Amenity Kit auf meinem Flug war von AQUA DI PARMA gebrandet und enthielt nützliche Dinge wie Schlafmaske, Zahnbürste/ -pasta, sowie Handcreme und eine Parfumprobe von Aqua di Parma.
Dieses Etihad Amenity Kit gehört jedenfalls zu den Dingen, die man gerne als Andenken nach Hause mitnimmt: Man hat ein schönes Täschchen und die Airlines weiß: die Passagiere erinnern sich später damit gerne an den Flug – und buchen da vielleicht schon wieder früher als ohne diese aktive Erinnerung! Es geht doch beim Reisen auch um „Experience“! Unverständlich, dass einige Airlines was aushändigen, das eher eine Beleidigung als eine Aufmerksamkeit ist.
VERPFLEGUNG UND SERVICE
Zur Begrüßung konnte man aus Säften oder Champagner wählen. Nach dem Start gab es warme Nüsse und eine Auswahl aus dem umfassenden Getränke-Menü, für mich etwa einen Martini. Champagner auf diesem Flug war Piper-Heidsieck Cuvée Brut. Insgesamt bestand die Getränke-Menükarte aus eine großen Auswahl von Softdrinks, sowie verschiedenen Weinen.
Etihad bietet kein Dine-on-Demand an, sondern das Essen wird zu festen Zeiten serviert.
Die Speisekarte umfasste Arabic Mezze (mikroskopisch klein), 4 Hauptgerichte und Schoko-Kuchen als Dessert.
Etihad Business Class Lunch - alles auf einem Tablett serviert, mit mikroskopisch kleiner Vorspeise
Alles wurde auf einem Tablett serviert, um noch wegen Corona die Kontaktzahl zu reduzieren, denn die Krise war noch da. Die Arabischen Mezze als Vorspeise waren leider kleiner als ein Beilagensalat. Die direkte Konkurrenz am Golf – Emirates, Qatar, Oman Air und Gulfair - bieten Mezze als große Vorspeise an. Brot und Olivenöl gab es allerdings, und das Brot war sogar warm!
Als Hauptgericht wollte ich gerne den Fisch auf der Karte, der war aber nicht geladen worden. Stattdessen hatte ich ein Lamm-Kabsa (ein Lammgericht mit Reis). Klingt nicht so unglaublich spannend, aber der Geschmack war wirklich hervorragend! Dessert war ein sehr guter Schokoladenkuchen – aber keine weitere Auswahl, außer ein paar (2) Pralinen. Vor der Landung gab es als kleines Gericht noch Pasta oder ein Steak Sandwich, das ich wählte – und das richtig lecker war.
Etihad Business Class - Snack vor der Landung, unerwartet lecker!
Die Getränke-Auswahl war hervorragend, mit Bellini oder Champagner, zwei Weiß- (Chardonnay Tournon Landsborough 2017, Sauvignong Blanc Two Tracks Marlborough 2020) und zwei Rotweinen (Bordeaux Blend Dourthe Reserve Bordeaux 2018, Two Hands Gnarly Dudes Barossa Valley 2018), sowie einem hervorragenden südafrikanischen Dessertwein (Nederburg Noble Late Harvest 2019) und knapp 20-jährigen Port (Dow's Colheita, 2002). Ich habe von allen Weinen eine kleine Menge probiert – und alle waren wirklich sehr gut und ideal im Flug, wo alles ein wenig anders schmeckt als auf dem Boden.
Der Service waren durchwegs zuvorkommend, freundlich und auch proaktiv: der Empfang war herzlich, ich wurde zum Sitz begleitet. Während des Fluges wurde regelmäßig gefragt, ob man gerne noch einen Drink oder einen Snack hätte, und beim Aussteigen wurde die Gäste ebenso freundlich verabschiedet.
DIE WASCHRÄUME
Was die Waschräume in der Business Class angeht, konnte Etihad bei mir voll punkten. Sie waren absolut sauber – und nach jedem Gast wurde die Toilette wieder gereinigt. Insgesamt gab es hier nicht viel Platz, aber ausgestattet waren die hübschen Waschräume mit Seife, Handcreme, Eau de Toilette, sowie Zahnbürsten-/ pasta.
ENTERTAINMENT
Etihad bietet ein umfassendes Entertainment-Programm an Bord, bestehend aus zahlreichen Filmen und TV-Serien - nicht so gigantisch wie bei Emirates oder Singapore Airlines, aber doch deutlich umfassender als bei den meisten Airlines. Die Musikauswahl ist ähnlich groß – gut, dass die Kopfhörer nicht nur gut aussehen, sondern auch die Außengeräusche unterdrücken. Noise-Cancelling Headsets sind eine tolle Erfindung – besonders fürs Flugzeug. Allerdings haben sie bei den Airlines dieser Welt noch nicht breitflächig Einzug gehalten.
KOSTEN
Flüge in der Etihad Business Class sind je nach Saison und Flugziel immer wieder mal relativ günstig zu bekommen, wenn es sich um einen Hin- und Rückflug handelt. Einzelflüge sind (wie bei allen Airlines) in einer Richtung deutlich günstiger als in der anderen: Von Südafrika oder Südostasien aus nach Europa ist ein One-Way-Flug meist deutlich billiger als ein One-way-Flug von Europa aus.
Ich habe mein Ticket mit Meilen bezahlt. Hier ist Etihad allerdings vergleichsweise teuer! Während mit MILES & MORE ein One-Way-Flug zwischen Europa und dem Mittleren Osten nur 35000 Meilen kostet (z. B. mit LH, Swiss, Turkish, Egyptair), legt man bei ETIHAD GUEST 2022 noch über 50000 Meilen auf den Tisch. Dazu kamen bei mir noch etwa 200 Euro Gebühren. Ich hatte auf früheren Flügen bereits einige Meilen bei Etihad Guest gesammelt. Zudem ist Etihad Punktetauschpartner von AMERICAN EXPRESS. Ich habe also auch noch ein paar Punkte von meiner AMEX-Karte auf mein ETIHAD-GUEST-Konto übertragen – und damit waren genug Meilen für den Flug zusammen.
Kürzlich hat Etihad sein Meilen-Programm "angepasst", was eigentlich immer das Synonym für "entwertet" ist. Jetzt ist es noch teurer: mindestens 70000 Meilen oneway! In meinen Augen zu viel und nicht mehr das Erlebnis wert.
ANKUNFT und ETIHAD BUS
Nach etwa 6 Flugstunden sind wir überpünktlich in Abu Dhabi gelandet. Der Flughafen ist deutlich kleiner als die Nachbarn in Dubai und Doha. Will man nach Dubai, bietet Etihad gratis einen Bustransfer nach Dubai an. Eigentlich eine nette Sache – allerdings musste ich nach Ankunft über eine Stunde warten – was mitten in der Nacht bei schwülen Temperaturen nicht so schick ist...
Der Bus fährt übrigens nur los, sobald eine gewisse Zahl von Passagieren an Bord ist. Bei mir war die Zahl bei 25. Wartet man also wie ich, um lieber später einen weniger besetzten Bus zu nehmen, wird man lange warten...! Der Bus fährt dann ohne Halt direkt bis zum Etihad Busterminal in Dubai Downtown. Die Fahrtzeit ist mit 2 Stunden angegeben, in Wirklichkeit waren es aber nur 75 Minuten.
FAZIT: WAR'S GUT?
Ich bin froh, dass ich mit Etihad geflogen bin.
Die Kabine sieht super aus. Der Sitz ist sehr bequem und bietet das Gefühl von Privatsphäre und angenehmer Distanz zu anderen Passagieren. Die Waschräume werden kontinuierlich sauber gehalten. Das Angebot an Speisen und Getränken ist sehr gut. Entertainment ist ebenfalls sehr gut und abwechslungsreich. Das Amenity Kit ist hochwertig und eine schöne Erinnerung oder Souvenir.
Das einzige, was man wissen sollte: das Gepäck ist in der Etihad Business Class auf 40kg begrenzt, wie bei den meisten arabischen/ asiatischen Airlines (Emirates, Qatar Airways, Singapore Airlines, Thai, Malaysia etc). Muss man etwa aus beruflichen Gründen oder wegen eines Umzugs mit viel mehr Gepäck reisen, sollte man sich doch etwa für eine europäische Airline wie Air France, Lufthansa, British Airways oder Swiss entscheiden, wo 2x 32kg Freigepäck inklusive sind.
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