Das neue Statusprogramm bei Miles & More ab 2024
Miles and More ändert vieles zum 1. Januar 2024 - und doch ist es für viele vorerst nicht relevant
2019 für Anfang 2021 angekündigt, ist es zum 1. Januar 2024 tatsäclich soweit: Miles and More ändert sein Statusprogramm fundamental. Aus Statusmeilen und Sternchen werden Punkte bzw. Points. Nach dem Vorbild etwa von British Airways oder Air France wird nun zwischen Prämienmeilen und Statuspunkten unterschieden. Zum einen wird damit das Programm etwas klarer, zum anderen gibt es aber ein paar neue Hürden.
Um es gleich vorweg zu nehmen: Mitglieder von Miles & More, die nur Meilen sammeln, aber nicht so viel mit den Airlines der Lufthansa Group und Star Alliance fliegen, um damit einen Status zu erzielen, sind von den aktuellen Änderungen nicht wirklich betroffen! Es gibt keine Veränderung beim Sammeln von Prämienmeilen, sondern ausschließlich die Spielregeln für das Erreichen eines Status sind ab 1. Januar 2024 neu. Das neue Status-Programm von Miles and More ist relativ schnell erklärt:
Drei neue Kriterien im Miles & More Statusprogramm
Aus Statusmeilen werden: Points, Qualifying Points, HON Circle Points
Weiterhin zählt die Reiseklasse
Es zählt nicht die individuelle Distanz, sondern es wird unterschieden zwischen kontinentalen und interkontinentalen Verbindungen
Welche Points gibt es und wie führen sie zum Status?
Points
gibt es auf allen Flügen mit der Lufthansa Group, den mitherausgebenden Miles & More Airline-Partnern und den Airlines der Star Alliance.
Points alleine reichen nicht zum Erreichen eines Status! Dazu braucht man zusätzlich mindestens:
Qualifying Points
gibt es ausschließlich auf Flügen der Lufthansa Group und mitherausgebenden Miles & More Airline-Partnern: Air Dolomiti, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Croatia Airlines, Discover, Eurowings, LOT, Lufthansa, Luxair, Swiss.
Mit Qualifying Points oder der Kombination auf Points und Qualifying Points erreicht man den Frequent Flyer und den Senator Status, nicht aber den HON Circle Status. Dahin kommt man ausschließlich mit:
HON Points
gibt es ausschließlich in der Business und First Class, und das nur auf Flügen der Lufthansa Group und mitherausgebenden Miles & More Airline-Partnern.
Kontinentale / Interkontinentale Segmente statt Distanz oder Kosten
Kontinentale Flüge:
20 Punkte pro Segment in Economy und Premium Economy
40 Punkte pro Segment in Business und First Class
Besonderheit: Ägypten, Libyen, Tunesien, Algerien, Marokko werden zum Bereich Kontinental-Europa hinzu gezählt.
Interkontinentale Flüge:
60 Punkte pro Segment in Economy
80 Punkte pro Segment in Premium Economy
200 Punkte pro Segment in Business Class
300 Punkte pro Segment in First Class
Wohlgemerkt, die Punkte werden pro Segment vergeben.
Für eine Umsteigeverbindung gibt es also zweimal Punkte.
Beispiel:
Geht es etwa in der Lufthansa Business Class von Düsseldorf über Zürich nach Delhi, gibt es:
240 Points, 240 Qualifying Points, 240 HON Circle Points
(40 für kontinentale Business Class, 200 für interkontinentale Business Class)
Fliegt man dagegen in Singapore Airlines First Class von Frankfurt nach New York, gibt es 300 Points, aber weder Qualifying Points noch HON Circle Points.
Ein Hin- und Rückflug in der Premium Economy der Lufthansa von Frankfurt nach Johannesburg, mit europäischem Zubringer der Lufthansa Group in Economy bringt:
200 Points, 200 Qualifying Points, 200 HON Circle Points
Fliegt man etwa in Economy mit Austrian Airlines von Wien nach Frankfurt und weiter mit United nach Los Angeles, gibt es:
20 Points und 20 Qualifying Points für den Flug bis Frankreich, aber lediglich 60 Points ud keine Qualifying Points und keine HON Circle Points weiter nach Los Angeles.
Die 3 Statussebenen
Wie bisher gibt es drei Statusebenen bei Miles & More. Neu ist: Mindestens die Hälfte auf Flügen erworbenen Points müssen mit den Airlines der Lufthansa Group und den mitherausgebenden Miles & More Airline-Partnern geflogen werden, um einen Status zu erzielen.
Miles & More Frequent Traveller Status
650 Points sind hierfür nötig, davon mindestens 325 Qualifying Points
Miles & More Senator Status
2000 Points sind hierfür nötig, davon mindestens 1000 Qualifying Points
Miles & More HON Circle Status
6000 HON Circle Points sind hierfür nötig, weder Points noch Qualifying Points allein reichen hier.
Das heißt, nur mit Business- und First-Class-Flügen der Lufthansa Group und mitherausgebenden Miles&More Airline-Partnern kann der höchste Status erreicht werden.
Die Qualifikationsperiode halbiert sich nun von zwei Jahren auf ein Jahr.
Neuigkeit: Status auf Lebenszeit
Langjährige Vielflieger innerhalb von Miles & More haben zukünftig die Chance auf einen Status auf Lebenszeit, und das nun erstmals als offizieller Bestandteil von Miles & More. Voraussetzung ist:
30000 Qualifying Points im bisherigen Reiseleben für den Frequent Traveler Status auf Lebenszeit
40000 Qualifying Points im bisherigen Reiseleben für den Senator Status auf Lebenszeit
Den HON Circle Status auf Lebenszeit gibt es aktuell nicht.
Qualifying Points können wie oben beschrieben nur die Punkte nur mit Airlines der Lufthansa Group und mitherausgebenden Miles & More Airline-Partnern geflogen werden. Mit Star-Alliance-Airlines gesammelte Punkte gelten nicht für das Erreichen des Lifetime-Status, sondern nur für das Erreichen des Vielfliegerstatus.
Miles&More-Kunden, die bisher mindestens Stars gesammelt haben, können sich über einen sofortigen Status auf Lebenszeit freuen: Mit 3 Stars gibt es direkt den FT auf Lebenszeit, mit 4 und 5 Stars den Senator auf Lebenszeit.
Mit dem Status auf Lebenszeit genießt man alle Vorteile des jeweiligen Status - unabhängig von der zukünftigen Reisetätigkeit. Man kann den Status nicht mehr verlieren. Allerdings erkennt man bei genauerem Hinsehen, dass es schon lange dauert, bis der Status auf Lebenszeit erreicht ist:
Wer 2000 Points im Jahr für den Senator schafft, muss das 20 Jahre lang bzw. 20 mal schaffen, bis die 40000 Points für den lebenslangen Status erreicht sind. 200 Langstrecken-Flüge in der Business Class der qualifizierenden Airlines sind hier zum Beispiel nötig. Miles and More lässt sich diesen Status also durchaus gut bezahlen...
Gedanken zu Vor- und Nachteilen:
Grundsätzlich sind die Auswirkung für bisherige Vielflieger überschaubar - die meisten werden keinen deutlich höheren Aufwand unternehmen müssen, um ihren Status wieder zu erreichen. Allerdings gibt es je nach Flug-Gewohnheiten individuelle Unterschiede. Die Liste kann hier lang werden, daher nur zwei Gedanken.....
Ein gravierender Nachteil: Wer den Status bisher vor allem mit Star-Alliance-Airlines erflogen hat, die nicht zur Lufthansa Group gehören, wird es schwer haben, einen Status zu erreichen, da in Zukunft die Hälfte der Points auf Flügen der Lufthansa Group und mitherausgebenden Miles & More Airline-Partnern gesammelt werden muss.
Ein Vorteil ist, dass zukünftig selbst die günstigsten Angebote dieselbe Qualifikation bieten wie Volltarife. Besonders interessant könnten dabei nicht zu hoch bepreiste Flüge in der Business Class auf kürzeren Strecken sein, die aber interkontinental sind. Etwa nach Beirut und Tel Aviv wäre dies der Fall. Wer etwas findig ist, kann auf diese Weise relativ schnell zum Status fliegen.
Sicher ist auch der Blick auf günstig liegende Verbindungen innerhalb der Star Alliance sinnvoll. Man muss nicht mehr riesige Verbindungen zurücklegen - schon der Hüpfer von Athen oder Istanbul nach Beirut oder Tel Aviv genügt, um den Flug interkontinental werden zu lassen. Auf der kurzen Strecke gibt es dann genauso viele Points wie etwa von Paris nach Los Angeles.
Die Statusdauer wird verkürzt auf nur noch mindestens 12 Monate. Bisher dauert der Status bei Miles & More bei der Erstqualifikation mindestens 26 Monate, und bei erneuter Qualifikation 24 Monate. Ab dem 1. Januar 2024 sind es nur noch mindestens 12 Monate: Ab der Qualifikation bis zum übernächsten Februar. Fliegt man ganz früh im Jahr sehr viel, kann man den Status lange haben, in Realität gestaltet es sich aber eher anders. Die Statusverlängerung ist zukünftig nur genau 1 Jahr gültig.
